<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<rss version="2.0">
	<channel>
		<title>giman.nnov.org: Блог</title>
		<description></description>
		<link>http://giman.nnov.org/blog/</link>
        <generator>Feed_Creator 1.7.3</generator>
		<image>
			<url>http://preview.nnov.org/avatar100/0/11/19/1119792.gif</url>
			<title>Блог</title>
			<link>http://giman.nnov.org/blog/</link>
		</image>
		<item>
			<title>Кругосветка на велосипедах</title>
			<link>http://giman.nnov.org/blog/krugosvetka_na_velosipedah.html</link>
			<description><![CDATA[В жаркий летний день второго июля 1924 года после митинга на крошечном стадионе, одном из первых в Москве, был дан старт кругосветного путешествия на велосипедах.<br />
Два выпускника центрального института физической культуры Илья Фрейдберг и Александр Князев тогда не думали всерьёз о трудностях в пути и о том, что их путешествие протянется на два с половиной года.<br />
Впереди были жара и холод, дожди и снег, горные дороги и бездорожье. В ноябре они добрались до Владивостока. Там они отдохнули две недели, а затем на крохотном пароходике добрались до Шанхая. Им пришлось ждать визу в Японию целых пять месяцев. Чтобы заработать себе на питание, велосипедисты устроились на работу в порт.<br />
Морской переход к берегам Мексики был долгим и мучительным. В США их не пустили.<br />
Теперь мы знаем, что в те времена, далеко не все в мире были рады посланцам страны, совершивший октябрьский переворот.<br />
Из порта Тампико на восточном побережье Мексики Фрейдберг и Князев поплыли в Гамбург. После Германии была Польша, и вот, наконец, советская граница. <br />
В их путевых записках о первых впечатлениях после возвращения на Родину, сказано: <br />
« Все люди кажутся нам какими-то родными, близкими. Несмотря на метель, голод и холод, мы начинаем рассказывать обступившим нас красноармейцам о нашем путешествии».<br />
6 марта 1927 года по улицам Москвы движется необычная процессия. Впереди – оркестр. Затем - огромная толпа народа, в центре которой были два смертельно уставших, но безмерно счастливых человека. Возгласы, приветствия, аплодисменты. На площади Свердлова, у здания Московского автомобильного клуба проходил митинг.<br />
Представитель Всесоюзного совета физической культуры заносит в контрольные книги следующую запись: « Советскими велосипедистами Князевым и Фрейдбургом пройдено 45 тысяч километров. Из них 25 тысяч километров пройдено на велосипедах».<br />
Как же сложилась судьба путешественников после того, как они прошли свою «кругосветку»? <br />
Оба вновь пошли учиться, так как за то время, пока они колесили по свету, в институте физкультуры увеличился срок обучения. Друзья окончили курс наук и приступили к работе - стали преподавать физкультуру в рабочих кружках.<br />
Ещё до войны Илья Фрейдберг закончил биологическое отделение Московского пединститута. Затем был фронт, где он прошёл весь трудный путь до Берлина командиром роты.<br />
После войны Фрейдберг защитил диссертацию и начал работать в научно- исследовательском институте физической культуры в Академии педагогических наук, в институте гигиены водного транспорта. Илья уходил в дальние – по полгода- рейсы с рыбаками. Где только он ни плавал: в северной и центральной Атлантике, у берегов Австралии. Довелось ему побывать и в тех местах, рядом с которыми в его юные годы, пролегал путь велоэкспедиции.<br />
<a href="/common/redir.php?http://www.skitalets.ru/books/vokrugsveta_knyazev/" target="_blank">http://www.skitalets.ru/books/vokrugsveta_knyazev/</a> <br />
<a href="/common/redir.php?http://berkovich-zametki.com/Forum2/viewtopic.php?f=7&t=1920" target="_blank">http://berkovich-zametki.com/Forum2/viewtopic.php?f=7&t=1920</a> <p><a href="http://giman.nnov.org/blog/krugosvetka_na_velosipedah.html">Комментарии</a></p>]]></description>
			<author>giman</author>
			<pubDate>Wed, 03 Jul 2013 12:30:26 +0400</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Наши – налево, ваши – направо</title>
			<link>http://giman.nnov.org/blog/naschi_____nalevo__vaschi_____napravo.html</link>
			<description><![CDATA[Гражданская война – штука страшная. Часто получалось так, что воевал брат против брата, отец против сына, и уж точно дрались на фронтах гражданской войны люди, в мирное время не имевшие никаких претензий друг к другу. Как и на всякой войне, в России во время «гражданки» имели место случаи если и не совсем веселые, то точно анекдотичные.<br />
<br />
Осенью 1919 года гвардия Колчака билась с Красной Армией под Воронежем. 45-й полк в Белой Гвардии был укомплектован опытными офицерами и солдатами и по праву считался лучшим подразделением. В Красной Армии 45-й полк тоже имелся в наличии, и его солдаты показывали чудеса храбрости. И вот судьбе потребовалось распорядиться так, чтобы два 45-х полка встретились друг с другом.<br />
<br />
Поздно ночью красноармейский 45-й полк вошел в Красный Лог – довольно богатое село, еще не тронутое войной. Красноармейцы получили приказ рассредоточиться по селу и искать место для отдыха самостоятельно. Штаб полка обнаружил в темноте довольно большой дом рядом с церковью и занял его под свои нужды. В то же время солдаты входили в избы и натыкались на уже отдыхающих в темноте людей. Где тычками, где матом они находили себе места и тут же засыпали. Зажигать керосиновые лампы и разглядывать пришельцев никому и в голову не приходило – керосин был достаточно дорог. А потому все разговоры сводились к коротким репликам:<br />
<br />
– Двиньтесь, братки, спать охота!<br />
<br />
– А ты какого черта лезешь? Кто такой?<br />
<br />
– Сорок пятые мы… Савельев я.<br />
<br />
– А-а… Ну хрен с тобой, ложись, да не храпи смотри…<br />
<br />
И все бы замечательно, но беда была в том, что еще до заката в Красный Лог с другой стороны вошел 45-й полк Колчака и тоже разместился на ночлег. Штаб белых занял дом попа, а по избам спали теперь вповалку красные и белые.<br />
<br />
Неожиданности начались с рассветом. Дозор красных обнаружил посреди села белого офицера. Он стоял, спокойно посасывая папироску, и сонно щурился на встающее солнце. Врага, понятное дело, схватили, отобрали оружие и поволокли в штаб. Дозор прекрасно знал, что штаб их полка занимает самый большой дом в деревне, а потому, впопыхах отпихнув часового от дверей, пленного втащили прямо в поповский дом – то есть, в штаб белых. Офицеры как раз пробудились и сидели за столом в ожидании чая, когда их товарища швырнули на пол вооруженные красные…<br />
<br />
Чрезвычайно похожая ситуация образовалась и в штабе красных – туда прибыл вестовой белогвардейцев с секретным приказом.<br />
<br />
А скоро раздались хлопки выстрелов по всему селу – два 45-х полка наконец обнаружили друг друга…<br />
<br />
В каких-то домах было больше белых, где-то – красных, и окна мгновенно ощетинились винтовочными и пулеметными стволами. Началась стрельба, но очень быстро закончилась, ведь противники понимали, что в каждом из домов находятся их товарищи. Через пятнадцать минут такого противостояния из поповского дома вышел ординарец с белым флагом. За ним следовал командир полка. С противоположной стороны с задержкой в несколько минут появился командир красных. Они встретились у церковной ограды, и белогвардеец предложил красноармейцу папиросы.<br />
<br />
– Ситуация совершенно идиотская, – хмуро заявил офицер белых.<br />
<br />
– Да уж куда больше, – согласился красный, разминая папиросу. – Людей бесполезно положим…<br />
<br />
– Надо как-то расходиться…<br />
<br />
И они сумели разойтись.<br />
<br />
По улице села шли четыре человека: мирно беседующие командиры 45-х полков и их ординарцы, размахивающие белыми флагами и периодически выкрикивающие:<br />
<br />
– 45-й полк Красной армии уходит за церковь!<br />
<br />
– 45-й полк Белой гвардии собирается за околицей!<br />
<br />
Разведение полков заняло больше часа, тем более что в одном из домов забаррикадировалось пятнадцать человек красных при двух пулеметах. Свою позицию они сдавать не хотели до тех пор, пока к окну не подошел сам комполка.<br />
<br />
Командиры 45-х полков расстались в середине села последними. Потери с той и другой стороны не превысили десятка человек, правда, красноармейцы ухитрились прихватить четыре лишних пулемета…<br />
<br />
<a href="http://img.nnov.org/data/myupload/1/119/1119792/0-68a2a-55ec7cc8-xl.jpg" target="_blank"><img src="http://preview.nnov.org/upload/0/data/myupload/1/119/1119792/0-68a2a-55ec7cc8-xl.jpg" /></a> <p><a href="http://giman.nnov.org/blog/naschi_____nalevo__vaschi_____napravo.html">Комментарии</a></p>]]></description>
			<author>giman</author>
			<pubDate>Thu, 13 Jun 2013 18:15:04 +0400</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>12 июня - годовщина марш-броска десантников ...</title>
			<link>http://giman.nnov.org/blog/12_iyunya_-_godovshina_marsch-broska_desantnikov_bosniya-prischtina.html</link>
			<description><![CDATA[12 июня 1999 года при выполнении миротворческой миссии в Югославии колонна российских десантников, осуществив марш-бросок, заняла стратегически важный объект – аэродром "Слатина".<br />
<br />
24 марта 1999 года авиация НАТО начала наносить по Союзной Республике Югославии массированные ракетно-бомбовые удары. 10 июня 1999 года бомбежки были приостановлены. 20 июня руководство НАТО объявило о полном прекращении военной операции против Югославии. Руководство Югославии согласилось на ввод миротворческого контингента, основу которого составили войска НАТО, на территорию Косово.<br />
<br />
В мае 1999 года майор Юнус-бек Евкуров, находившийся в тот момент в составе международного миротворческого контингента в Боснии и Герцеговине, получил от высшего военного командования Российской Федерации совершенно секретное задание: в составе группы из 18 бойцов спецназа ГРУ ГШ ВС России скрытно проникнуть на территорию Косово и Метохии и взять под контроль стратегический объект — аэропорт «Слатина» и подготовиться к прибытию основных сил Российского контингента. Ю. Евкуровым поставленная задача была выполнена и его группа, действуя под различными легендами, тайно для окружающих сербов и албанцев в конце мая 1999 года взяла под полный контроль аэропорт «Слатина». Подробные обстоятельства данной операции до сих пор засекречены.<br />
<br />
10 июня 1999 года военная операция НАТО завершилась. Согласно резолюции СБ ООН 1244 в Косово вводились миротворческие силы НАТО.<br />
Установление контроля над аэродромом «Слатина» и ввод в Косово миротворческих сил НАТО были запланированы на 12 июня 1999 года. Основные сухопутные силы НАТО были сосредоточены в Македонии и готовились выступить в сторону Косово утром 12 июня 1999 года.<br />
10 июня 1999 года российскому миротворческому контингенту SFOR (подразделения ВДВ России), находящемуся в Боснии и Герцеговине, поступил приказ подготовить механизированную колонну и передовой отряд численностью до 200 человек.<br />
Передовой отряд и колонна, в состав которой входили БТРы, автомашины «Урал» и «УАЗ», были подготовлены в кратчайший срок. При этом личный состав (кроме командования), который должен был участвовать в марш-броске, до самого последнего момента не знал, куда и зачем они готовятся выступать. Ещё до пересечения границы маркировка российской боевой и транспортной техники была изменена с «SFOR» на «KFOR».<br />
<br />
В ночь с 11 на 12 июня 1999 года передовой отряд ВДВ на БТРах и автомашинах выдвинулся в сторону границы Боснии и Югославии. Колонна ВДВ России без труда пересекла границу. До этого момента командование НАТО не располагало сведениями о начале марш-броска российских десантников на Приштину.<br />
Личному составу была поставлена задача в кратчайшие сроки преодолеть более 600 километров и захватить аэродром «Слатина» до прихода НАТОвских сил. На БТРы и автомашины были вывешены российские флаги. Во время прохождения территории Сербии, в том числе и территории Косово, местное население с радостью встречало российских солдат, забрасывая технику цветами, передавая еду и напитки. В связи с этим движение колонны незначительно замедлялось. Колонна российских десантников прибыла в Приштину примерно в 2 часа ночи 12 июня 1999 года. Население города вышло на улицы встречать колонну, при этом использовались петарды, световые ракеты, где-то раздавались автоматные очереди. Колонна прошла через Приштину за 1,5 часа. Сразу после Приштины колонна ВДВ въехала в Косово поле, где остановилась на непродолжительное время для уточнения задач и получения сведений от разведки.<br />
<br />
В ходе продвижения колонне встречались многочисленные отступающие подразделения сербской армии. Десантники в кратчайшие сроки захватили все помещения аэропорта «Слатина», заняли круговую оборону, организовали блокпосты и приготовились к появлению первых НАТОвских колонн, которые уже находились в пути. Задача по захвату «Слатины» была выполнена к 7 часам утра 12 июня 1999 года, а через двадцать минут туда подошли и подразделения других иностранных армий.<br />
<br />
Примерно в 11 часов 00 минут в небе над аэродромом появился беспилотный самолёт-разведчик, затем с блокпоста на въезде в аэропорт «Слатина» командованию батальона поступило сообщение о прибытии первой колонны НАТОвских сил. Это были британские джипы. С другой стороны к аэродрому приближались английские танки.<br />
Обе колонны остановились перед российскими блокпостами. В небе появились десантные вертолёты. Пилоты британских вертолётов предприняли несколько попыток приземлиться на аэродром, однако эти попытки были пресечены экипажами российских БТРов. Как только вертолёт заходил на посадку, к нему сразу же устремлялся БТР, препятствуя таким образом его манёвру. Потерпев неудачу, британские пилоты улетели.<br />
<br />
Генерал Майкл Джексон — командующий группировкой силами НАТО на Балканах, вышел впереди танковой колонны и, повернувшись спиной к российским солдатам, начал жестами зазывать танки вперёд, двигаясь спиной к блокпосту. Один из офицеров, находившийся на блокпосту, потребовал от генерала Джексона так не делать, под угрозой применения оружия. При этом российские солдаты взяли в прицел ручных гранатометов британские танки. Таким образом была показана серьёзность намерений российских солдат. Британские танки остались на своих позициях, прекратив попытки прорыва на территорию аэропорта «Слатина».<br />
Хотя командующий силами НАТО в Европе американский генерал Уэсли Кларк приказал британскому генералу Майклу Джексону захватить аэродром раньше русских, британец ответил, что не собирается начинать Третью мировую войну.<br />
<br />
Впоследствии известный британский певец Джеймс Блант, служивший в 1999 году в НАТОвской группировке, свидетельствовал о приказе генерала Кларка отбить аэродром у российских десантников. Блант заявил, что не стал бы стрелять в русских даже под угрозой трибунала.Кроме того, Блант рассказывал:<br />
«Около 200 русских расположились на аэродроме…. Прямым приказом генерала Уэсли Кларка было „подавить их“. Кларк использовал необычные для нас выражения. Например — „уничтожить“. Для захвата аэродрома были политические причины. Но практическим следствием стало бы нападение на русских».<br />
В конце концов командующий британской группировкой на Балканах Майкл Джексон заявил, что «не позволит своим солдатам развязать Третью мировую войну». Он дал команду «вместо атаки окружить аэродром».<br />
<br />
Тогда все телеканалы облетели картинки с радостными лицами сербов и цветами на броне российской техники. Российские газеты называли этот поход "крупнейшей военной операцией после второй мировой войны". "Даже внезапная высадка русских на Марсе не произвела бы на американцев и их союзников такого эффекта, как русские БТР под Приштиной", – писала белградская газета "Вечерние новости". Развертывание международных миротворческих сил началось именно с российской прелюдии, перечеркнув планы НАТО с триумфом войти в сербскую провинцию после нескольких недель ее бомбардировок.<br />
<br />
По словам бывшего высокопоставленного военачальника министерства обороны России генерал-полковника Леонида Ивашова, "это был блестящий рейд, осуществленный вопреки яростному давлению из Вашингтона и Брюсселя (штаб-квартира НАТО). Был заявлен мощный военно-политический потенциал России не только на Балканах".<br />
<br />
Леонид Ивашов подчеркнул, что ввод батальона был осуществлен "в полном соответствии с нормами международного права и резолюцией Совбеза ООН". Санкцию на операцию дал президент РФ Борис Ельцин. "Его решением на основе докладов министров обороны и иностранных дел был предусмотрен на случай отказа НАТО признать Россию равноправным партнером по урегулированию ситуации в Косово одновременный с НАТО ввод российского миротворческого контингента". Ввод проводился при согласовании с политическим руководством Югославии.<br />
<br />
По словам Ивашова, окончательное решение о вводе было принято "после срыва переговоров с американцами, в которых они пытались навязать России дискриминационные условия участия в миротворческой операции на Балканах". "России было предложено участвовать в операции двумя батальонами в составе мобильного резерва командующего КФОР генерала Джексона, и, естественно, Россия от такого варианта отказалась", – сказал Ивашов.<br />
<br />
За весь период пребывания российских военнослужащих в Косово с июня 1999 по 23 июля 2003 года, когда был полностью завершен вывод российских миротворцев, ими было изъято более 800 единиц стрелкового оружия, большое количество боеприпасов, наркотиков, задержано свыше тысячи гражданских лиц за совершение противоправных действий; было обезврежено более 12 тысяч взрывоопасных предметов. В отдельные периоды численность российских миротворцев на Балканах превышала три тысячи солдат и офицеров.<p><a href="http://giman.nnov.org/blog/12_iyunya_-_godovshina_marsch-broska_desantnikov_bosniya-prischtina.html">Комментарии</a></p>]]></description>
			<author>giman</author>
			<pubDate>Thu, 13 Jun 2013 01:20:34 +0400</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Рекорды луноходов и марсоходов</title>
			<link>http://giman.nnov.org/blog/rekordy_lunohodov_i_marsohodov.html</link>
			<description><![CDATA[<br />
<a href="http://img.nnov.org/data/myupload/1/119/1119792/roverrecords-520x876.jpg" target="_blank"><img src="http://preview.nnov.org/upload/0/data/myupload/1/119/1119792/roverrecords-520x876.jpg" /></a> <br />
<br />
Оказывается, советский «Луноход-2», запущенный в 1973 году, до сих пор держит рекорд про расстоянию, пройденному на поверхности другого космического тела (37 км). Ему в затылок дышит марсоход NASA Opportunity, который с 2004 года проехал чуть меньше «Лунохода» — 35,76 км.<br />
<br />
Curiosity пока топчется на месте — с момента начала его миссии в прошлом году марсоход осилил всего 700 метров.<p><a href="http://giman.nnov.org/blog/rekordy_lunohodov_i_marsohodov.html">Комментарии</a></p>]]></description>
			<author>giman</author>
			<pubDate>Mon, 20 May 2013 18:25:10 +0400</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Об искусстве с юмором</title>
			<link>http://giman.nnov.org/blog/ob_iskusstve_s_yumorom.html</link>
			<description><![CDATA[<br />
<a href="http://img.nnov.org/data/myupload/1/119/1119792/17561-600.jpg" target="_blank"><img src="http://preview.nnov.org/upload/0/data/myupload/1/119/1119792/17561-600.jpg" /></a> <br />
<p><a href="http://giman.nnov.org/blog/ob_iskusstve_s_yumorom.html">Комментарии</a></p>]]></description>
			<author>giman</author>
			<pubDate>Tue, 19 Mar 2013 12:23:21 +0400</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>«Перл-Харбор»</title>
			<link>http://giman.nnov.org/blog/__perl-harbor__.html</link>
			<description><![CDATA[Многие из нас смотрели фильм «Перл-Харбор». Интересный момент, когда два молодых пилота после ночной пьянки, взлетают и сбивают японские самолеты направо и налево.<br />
Но оказалось, что действительно, факт имел место быть. Исторический факт: два лейтенанта, Джордж Уэлч и Кен Тайлор, всю ночь перед нападением провели без сна на танцах и за карточным столом и выпивкой. На рассвете эти легкомысленные юноши отправились купаться на пляж, рядом со своим аэродромом в Халейве. Начало японского налета застало их в дороге на базу. Уэлч и Тайлор добрались до своих самолетов, взлетели в воздух и вступили в бой в районе аэродрома Уиллер. Они сбили семь японских самолетов из одиннадцати уничтоженных в воздушных боях над Оаху утром 7 декабря.<br />
<br />
<a href="http://img.nnov.org/data/myupload/1/119/1119792/kseylrwzx10.jpg" target="_blank"><img src="http://preview.nnov.org/upload/0/data/myupload/1/119/1119792/kseylrwzx10.jpg" /></a> <p><a href="http://giman.nnov.org/blog/__perl-harbor__.html">Комментарии</a></p>]]></description>
			<author>giman</author>
			<pubDate>Fri, 18 Jan 2013 17:36:59 +0400</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Бог диверсий, Илья Старинов</title>
			<link>http://giman.nnov.org/blog/bog_diversiy__ilya_starinov.html</link>
			<description><![CDATA[БОГОМ диверсий называли в Испании и Югославии полковника Илью Григорьевича Старинова. Потом под этим званием он «прописался» и на Родине. Не знаю, есть ли его имя в Книге рекордов Гиннесса, но он мог бы попасть туда не по одной номинации. «Дедушка советского спецназа», «самый знаменитый полковник столетия» — только это чего стоит! Кстати сказать, Илья Григорьевич побил все рекорды, прослужив в полковничьем звании почти два десятка лет. Трижды он был представлен к званию Героя Советского Союза, пять раз – к генеральскому званию и что-то около восьми раз был приговорён к расстрелу. Чуть не расстреляли без суда и следствия свои же буквально в первые дни войны: он показал мандат за подписью маршала Тимошенко, что уполномочен организовывать взрывы мостов, железных и автодорог после отхода наших арьергардных частей. Его в шесть секунд обезоружили, и армейский майор веско проговорил: «Допрыгался, фашистская сволочь! Плохо же вас ваши хозяева готовили». Слава богу, энкавэдэшники внесли ясность: за мосты и железные дороги в ту пору отвечали не Наркомат обороны, а внутренние войска, поэтому даже подлинная подпись Тимошенко в данном случае мало что значила. Это обстоятельство говорит о том, что бдительность наши офицеры в канун войны отнюдь не утратили, она была на высоте. <br />
<br />
Илья Григорьевич родился почти вместе с новым веком – 2 сентября 1900 года. Скончался на 101-м году жизни 18 ноября 2000-го. Успел отметить своё столетие гигантской вереницей посетителей его скромной квартиры. Родился он в селе Войково на Орловщине (ныне Волховского района). В Гражданскую войну без колебаний принял сторону красных, воевал против Деникина и Врангеля. В 1919-м был ранен и угодил в плен, а наутро должен был через расстрел «присоединиться к большинству», как говорят англичане, но выручила русская смекалка: сумел бежать вместе с группой товарищей в первую же ночь плена. В 1921 году поступил в Воронежскую школу военных железнодорожных техников и по окончании её направлен в 4-й Краснознамённый железнодорожный полк начальником подрывной команды. Диверсии на железных дорогах в ту пору ещё были «модным» занятием (отзвуки Гражданской войны), поэтому Старинова не раз привлекали к экспертным работам по случаям подрывов. Уже в 1924 году он изобрёл свою первую мину-сюрприз против диверсантов на малых мостах (именно они больше всего страдали от диверсий). А всего «именных» мин у него не менее десятка, не считая полутора сотен закрытых монографий по минно-взрывному делу. <br />
<br />
Учёба в Ленинграде, командование 7-й ротой 4-го Краснознамённого Коростенского полка, строительство железнодорожной ветки Орша – Лепель. Тревожный 1929-й год. Ещё до возникновения фашизма в Европе наши аналитики в погонах прекрасно понимали, что военным надо готовиться к грядущей войне. Стране – тоже. Идея Михаила Васильевича Фрунзе о заблаговременной подготовке подпольщиков-диверсантов на случай частичной оккупации нашей территории начала проводиться в жизнь, и Старинов принял в этом самое непосредственное участие. С 30 января 1930 года он официально работает в 1-м управлении Главного штаба РККА, обучает строго засекреченные кадры — будущий партизанский актив. Его перебрасывают на западную границу, в Тирасполь; отряд орденоноски Мирры Сахновской, в который он входил, переподчиняют Главному разведывательному управлению ГШ. В школе диверсантов под руководством Кароля Сверчевского Илья Григорьевич готовит не только своих, советских, но и две группы китайцев, поляков, демонстрирует азы диверсионной техники перед А.Марти, П.Тольятти, А.Завадским, В.Пиком. Всего же было обучено около 60 команд – почти 1400 человек. 1640 сложных зарядов и зажигательных трубок к ним упокоились в засекреченных схронах, о которых знал весьма ограниченный круг посвящённых. <br />
В августе 1933 года направляется на повышение специального образования, поступает сразу на 2-й курс железнодорожного факультета Академии РККА и одновременно занимается закладкой минно-взрывных средств (для длительного хранения) на случай боевых действий. Базы-схроны закладывались и за границей СССР — на территории Польши и Румынии, даже в водах Дуная. (Отметим ещё раз: это всё – западная граница страны, откуда и ожидалось нападение.) Сам Илья Григорьевич пишет: «О размахе подготовки этих приготовлений можно судить по следующему факту: работали три партизанские школы, две – в ГРУ и одна в ОГПУ. Большая школа на Холодной горе в Харькове находилась в ведении ОГПУ. Школа в Куперске готовила людей, пришедших на нашу сторону из районов Западной Украины и Белоруссии. В каждой школе одновременно обучались по 10-12 человек, хорошо законспирированных. Они готовились около 6 месяцев. Большая школа была в Киеве».<br />
<br />
В 1935 году по инициативе главного армейского политрука Льва Мехлиса и его сторонников работы по закладкам баз стали неуклонно сворачивать, а подготовленные партизаны через лубянское мелкое «сито» потекли в солнечную Колыму. Серийное производство мин было свёрнуто, а чертежи их оригинальных конструкций бесследно исчезли вместе с гениальными головами авторов-разработчиков. <br />
Старинова Бог хранил: в 1936 году «по блату» он в качестве военного советника-инструктора через шесть границ прибывает в воюющую Испанию. Ходит на «боевые» в составе разведгруппы Доминго Унгрии – бесстрашного командира, который довёл численность своих разведчиков-диверсантов от небольшой группы до партизанского корпуса. Боевая практика позволяет Старинову разрабатывать новые виды мин. Тогда впервые была применена наиболее эффективная ПМС (поездная мина Старинова), о чём говорилось вначале. Позже – АС (автомобильная Старинова). Всё просчитано, проверено. Тогда же заработали против франкистов малые магнитные мины, действие которых «рассекретили» в одном из советских фильмов 60-х годов (потом их усовершенствовали англичане), мины, поставленные на неизвлекаемость. Широко применяли «лас бомбас де мано» — ручные гранаты со специальным взрывателем. <br />
<br />
Операция с «троянским мулом» в Андалузии, думаю, вошла в учебники спецназа. Мятежники засели в хорошо укреплённом монастыре, и взять его штурмом не представлялось возможным. Отловили монастырского мула, навьючили на него 20 килограмм динамита, ящик с негодными патронами и обрезками железа и пустили в направлении монастыря. Длинноухий «диверсант» отправился по знакомой дорожке к монастырским воротам. Его впустили. Дальнейшее понятно: белый флаг и сдача на милость победителей… Илья Григорьевич считал, что настоящая партизанская война родилась в Испании, но подготовка к ней не прекращалась со времён Гражданской войны в России. В Испании под руководством Ильи Старинова был взорван штаб итальянской авиабригады, крупный железнодорожный мост (радиоуправляемой миной), поезд в 30 вагонов с марокканской кавалерией. О «мелочах» можно и не вспоминать – пальцев не хватит. <br />
В конце июня 1937 года военный советник Кольман спросил Старинова: не читал ли он последних советских газет, не слушал ли радио? Нет, не до того!.. Оказалось, что 11 июня состоялся суд над Тухачевским, Уборевичем, Якиром, Корком, Эйдеманом, Примаковым, Путной. Практически со всеми «врагами народа» Старинов был знаком лично. Забегая вперёд, скажем, что он также не раз встречался с Кагановичем, Маленковым, Хрущевым, Ворошиловым, Василевским, Шапошниковым, Куликом, Блюхером, Карбышевым. С этим заплечным грузом опасных знакомств осенью 1937 года он вернулся на Родину. Подпольщики, которых он готовил, куда-то поисчезали, а из тех редких, кто ещё остались на воле и при деле, никто не предложил переступить через порог: из загранки вернулся, а вдруг завербован&hellip; Прошёл проверку: сам собирал справки о своём крестьянско-бедняцком происхождении и участии в Гражданской. <br />
Финская война, возможно, вывела его из-под удара: всё-таки высококлассный спец по минированию и разминированию. Как вспоминал Илья Григорьевич, «мины были всюду: на дорогах, на мостах, железнодорожных путях, в покинутых домиках. Мины таились под снегом, прятались под кучей хвороста, под небрежно брошенными на обочине дорог досками, под колёсами оставленных повозок, даже под трупами убитых вражеских солдат». Финская «кукушка» всадила ему в правую руку две пули, перебив нервы. Из госпиталя он выписался со справкой об инвалидности, но сумел доказать, что его место – в армии. А тут и горюшко подоспело: 22 июня известного года… <br />
С 13 июля Старинов – начальник оперативно-учебного центра Западного фронта. Он спешно обучает группу минёров и организует вылазки в тыл немецких войск через Таганрогский залив. В тыл к немцам его забрасывают трижды после назначения Ворошилова главкомом партизанского движения. Перечислим его должности: помощник Центрального штаба партизанского движения по диверсиям, с мая 1943 года – начальник Украинского штаба по диверсиям, через год – заместитель начальника польского штаба партизанского движения, в августе – начальник штаба военной миссии при главкоме Народно-освободительной армии Югославии. В Харькове его радиоуправляемая мина скопом отправила в мир иной штаб 68-й пехотной дивизии вермахта во главе с её начальником генерал-лейтенантом Георгом фон Брауном. Войну он заканчивает на Эльбе, имея за плечами подрыв 256 больших и средних мостов, 12000 пущенных под откос вражеских эшелонов и более 2000 выученных специалистов. <br />
Подготовленные Стариновым спецы разрушительно-спасательного дела участвовали практически во всех национально-освободительных войнах на территории разных континентов. Один из его учеников, подполковник спецназа группы «Вымпел» Э. Абдулаев рассказал мне забавный эпизод: «Во время стажировки в Никарагуа наши парни перенимали партизанский опыт у местных товарищей, которые были обучены кубинцами. Кубинцы поведали, что многое они узнали от вьетнамцев. Оказалось, что вьетнамцы переняли опыт китайцев.<br />
<br />
А китайцев этому делу обучал ещё в двадцатых годах сам Илья Григорьевич Старинов. Круг замкнулся». <br />
<br />
В 1956 году он вышел в отставку, но не сидел без дела: около пяти лет проработал старшим научным сотрудником отдела истории Великой Отечественной войны Института марксизма-ленинизма при ЦК КПСС, затем до 1973 года – преподавателем специальных дисциплин в учебных заведениях КГБ СССР. Не худо бы сказать и о наградах «полковника столетия»: два ордена Ленина, пять орденов Красного Знамени, ордена Октябрьской Революции и Дружбы народов, более десятка высоких наград зарубежных стран, боевые и юбилейные медали. Вечный и «запойный» бессребреник. Офицеры «Вымпела», побывавшие у него дома, предложили сброситься с получки и сделать в квартире евроремонт, чтобы хоть как-то усладить закатные дни заслуженного ветерана. Старинов ответил: «Богат не тот, у кого много, а кому достаточно. Спасибо, ребята, не беспокойтесь». <br />
Развал Советского Союза Старинов воспринял как свою личную беду. Он говорил, что в отмечаемый 12 июня "День независимости России" нужно выходить с черными флагами, ибо это день независимости от здравого смысла и многовековой истории страны, которую он и его товарищи отстояли в смертельной схватке с фашизмом.<br />
Илья Григорьевич – автор Наставления и Положения по устройству и преодолению заграждений на железных дорогах, диссертации «Минирование железных дорог», романа «Под покровом ночи», трёх специальных книг – «Партизанская война», «Записки диверсанта» и «Мины замедленного действия». В первую чеченскую он консультировал спецназовцев, предлагая использовать партизанскую тактику боевиков и наёмников: клин клином!.. «Они практикуют засады – займитесь тем же. Они делают рейды по нашим тылам – кто вам мешает делать то же самое?!» — и т.п. В год 99-летия «деда советского спецназа» президент Ассоциации ветеранов подразделения антитеррора «Альфа» полковник Сергей Гончаров обратился к Президенту России с ходатайством о присвоении Илье Григорьевичу Старинову звания Героя России. Ходатайство осталось незамеченным… Однако офицерское братство живо! Когда славному сыну России исполнилось 99, подоспел к сроку и подарок: в честь Ильи Григорьевича Старинова была названа звезда в созвездии Льва. <br />
Получил-таки он свою «звёздочку»! Заслуженную, немеркнущую…<p><a href="http://giman.nnov.org/blog/bog_diversiy__ilya_starinov.html">Комментарии</a></p>]]></description>
			<author>giman</author>
			<pubDate>Mon, 14 Jan 2013 00:13:12 +0400</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Комедийная сдача в плен</title>
			<link>http://giman.nnov.org/blog/komediynaya_sdacha_v_plen.html</link>
			<description><![CDATA[29 августа 1945 года. У побережья Японии.<br />
В соответствии с инструкциями, полученными из Главного Морского штаба японских ВМС, командир подводной лодки I-400 приказал лодке всплыть и следовать в надводном положении к берегам Японии с тем, чтобы сдаться первому встречному американскому кораблю.<br />
Первым оказался эсминец "Blue" из охранения авианосной оперативной группы. Командир эсминца вместе с призовой командой на шлюпке прибыл на японскую подлодку и принял капитуляцию от ее командира.<br />
Нелегко далось это командиру японской подлодки. Моральный кодекс самурая - бусидо - склонял его совершить ритуальное вспарывание живота - сепуку. Но долг предписывал ему, прежде всего, подчиняться императору, а как говорит бусидо: смерть легка, как пух, а долг тяжел как гора. <br />
С застывшим лицом смотрел потомок древнего рода самураев как его матросы спустили японский флаг, после чего с традиционным японским полупоклоном вручил американскому командиру эсминца свой фамильный самурайский меч, вакидзаси. В знак капитуляции. Ничего нет тяжелее для самурая, но долг велит ему повиноваться императору.<br />
Отбуксировать подлодку на базу в Куре должна была американская плавбаза подлодок, вызванная командиром эсминца по радио. Прибывший командир плавбазы, узнав про самурайский меч - вещь стариная и цены немалой, сам захотел его иметь. И потому, будучи старше по званию, чем командир эсминца, выразился в том смысле, что эта капитуляция - недействительна. Короче - халтура, а не капитуляция. Давай по новой капитулировать, уже ему.<br />
Вся эта перебранка происходила прямо на ходовом мостике японской лодки. Как выпускник Этадзимы, японского ВМУ, самурай отлично знал английский язык, но ни одним движением лицевого мускула не выразил, что он при этом подумал про американцев. Лишь перевел это для своих матросов. Японцы заржали и кинулись обратно поднимать японский флаг. Меч вернули японскому командиру и процедуру со спуском флага и вручением меча повторили. Чтобы никто не вздумал оспаривать действительность капитуляции, по приказу командира плавбазы процедуру фотографировали.<br />
&hellip; И японец с ритуальным полупоклоном, не дрогнув лицом, вручил меч командиру плавбазы. А за его спиной японцы спускали флаг. Правда, их лица были не слишком серьезны для такого драматического момента.<br />
А командир эсминца времени тоже даром не терял и сообщил о происшествии командиру оперативного авианосного соединения, адмиралу.<br />
Адмирал срочно прилетел в район столь судьбоносных для всего американского флота событий на летающей лодке "Каталина".<br />
Как старший по званию, он отменил предыдущую капитуляцию, признав ее недействительной. И потребовал ее повторить. Для фиксирования этого события адмиральская свита изготовила кинокамеру.<br />
Когда об этом сообщили японскому командиру, он воспринял это философски, а его матросы - нет. Горечь капитуляции уступила бурному веселью.<br />
Японский флаг водворили на место, меч вновь отдали потомку самураев. <br />
По знаку адмирала, процедура началась вновь. Японские матросы - нет, не спустились - а свалились с трапа ходовой рубки подлодки и, захлебываясь от смеха, начали спускать флаг, который выскакивал у них из рук. Ситуация больше напоминала не капитуляцию врагу, а балаган. После чего японский командир (не дрогнув ни единым мускулом!) опять же с ритуальным поклоном, вручил меч американскому адмиралу. Американец с достоинством удалился, унося с собой меч противника.<br />
Но командир плавбазы тоже времени не терял. Он сообщил о происходящем не кому-нибудь, а командующему Тихоокеанским флотом Нимицу, и тот&hellip;<br />
Но тут очевидца всех этих событий, американского вице-адмирала Шермана, срочно вызвали в штаб. И как пишет Шерман: "Которому из офицеров достался меч командира японской подводной лодки, мне неизвестно".<p><a href="http://giman.nnov.org/blog/komediynaya_sdacha_v_plen.html">Комментарии</a></p>]]></description>
			<author>giman</author>
			<pubDate>Sun, 30 Dec 2012 01:19:04 +0400</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Летчик милостью Божьей</title>
			<link>http://giman.nnov.org/blog/letchik_milostyu_bozhey.html</link>
			<description><![CDATA[Имя русского летчика Вячеслава Матвеевича Ткачева сегодня мало кому известно. Между тем, именно он поставил первый в России мировой рекорд дальности перелета. Он первым из русских военных летчиков во время мировой войны был удостоен военного ордена Святого Георгия Победоносца. Именно он стал первым не принадлежащим к царской фамилии начальником Полевого управления авиации и воздухоплавания действующей армии, и он же стал же стал первым в российской армии генералом от авиации.<br />
<br />
Будущий авиатор родился в кубанской станице Келермесской, 24 сентября 1885 года в семье казачьего офицера. Получив начальное образование на дому, он в десятилетнем возрасте успешно выдержал вступительный экзамен в Нижегородский графа Аракчеева кадетский корпус, где познакомился с еще одним будущим знаменитым русским пилотом Петром Нестеровым. После окончания кадетского корпуса Вячеслав поступил в Константиновское артиллерийское училище, Петр - тоже в артиллерийское, но Михайловское. В 1906 году оба закончили обучение, и на долгие семь лет пути их разошлись. Судьба вновь свела их в марте 1913 года: сотник Ткачев после окончания Севастопольской школы летчиков и поручик Нестеров, сдавший выпускные экзамены в Гатчинской, получили назначение в только что сформированный XI корпусной авиаотряд, дислоцировавшийся в Киеве.<br />
<br />
Без малого год они летали вместе. За две недели до того дня, когда в киевском небе Нестеров завязал знаменитую “мертвую петлю”, сотник Ткачев, поручики Нестеров и Передков впервые в России выполнили полет звеном в плотном строю, едва не касаясь крыльями самолетов. Время массового освоения полетов в плотных боевых порядках наступило для русских военных летчиков лишь через три года - в начале 1916-го. В отечественной авиации этот вид боевой подготовки внедрял единственный оставшийся к тому времени в живых участник первого группового полета есаул Ткачев.<br />
<br />
В октябре 1913 года Вячеслав Матвеевич на самолете “Ньюпор” совершил блистательный во всех отношениях перелет по маршруту Киев-Одесса-Керчь-Тамань-Екатеринодар протяженностью в 1500 верст, проходивший, “в ненастное осеннее время и без предварительной подготовки трассы”.<br />
<br />
В 1914 году после ухода на повышение командира XI авиаотряда его должность занял штабс-капитан Петр Нестеров. Через несколько дней получил новое назначение подъесаул Вячеслав Ткачев - ему было предписано сформировать и затем принять под командование XX авиаотряд. Ткачев со своим отрядом прибыл на свой первый фронтовой аэродром 28 июля 1914 года и поступил в распоряжение штаба 4-й армии Юго-Западного фронта, который он был обязан ежедневно обеспечивать свежей развединформацией. 10 августа здесь началось грандиозное сражение, названное впоследствии Галицийской битвой. Оно полыхало двадцать суток на фронте протяженностью в 150 километров. 12 августа Вячеслав Матвеевич вылетел на разведку в район Сандомира на своем “Ньюпоре-4”. На удалении двадцати верст от линии фронта с высоты в восемьсот метров пилоту открылась грандиозная панорама: почти две австрийские дивизии густыми колоннами направлялись к передовой. Далее командир авиаотряда понял, что обнаруженная им колонна - лишь часть неприятельского корпуса, спешным маршем выдвигавшегося к правому флангу русских. Разведчика заметили и стали обстреливать с земли. Невзирая на явную опасность, Ткачев несколько раз прошелся над дорогами, забитыми неприятелем. И лишь после того, как несколько пуль пробили крылья его аэроплана, повернул к своим. У Борова Ткачев обнаружил еще одну пехотную бригаду австрийцев, артиллерийские подразделения. В районе Красника самолет обстреляли шрапнелью, масляный бак оказался пробитым, двигатель могло заклинить в любую секунду. Бросив педали, Ткачев ногами заткнул масляный фонтан, чтобы хоть ненадолго продлить работу мотора. Его аэроплан до соприкосновения с землей оставался без поперечного управления. В подобной ситуации шансы на благополучное завершение полета практически нулевые. И человека, который посадил машину в таких условиях, следует считать не просто очень хорошим пилотом, а летчиком милостью Божьей. Приказом главнокомандующего армиями Юго-Западного фронта № 290 от 24 ноября 1914 года подъесаул Вячеслав Ткачев был первым среди русских пилотов удостоен ордена Св. Георгия 4-й степени.<br />
<br />
Вскоре подъесаул сбил неприятельский самолет, что по тем временам было выдающимся достижением. На момент вступления в войну ни один из 236 русских аэропланов не был приспособлен для огневого поражения самолетов противника или наземных целей. Второй сбитый неприятельский самолет командир XI авиаотряда записал на свой счет в августе 1916-го: огнем из личного оружия ему удалось повредить двигатель двухместного австрийского аэроплана “Авиатик”, аппарат сел недалеко от русских окопов и вместе с экипажем был захвачен пехотой.<br />
<br />
Еще несколько раз он проявил себя как разведчик. 4 июля 1915 года именно Ткачев вскрыл сосредоточение ударной германской группировки в междуречье Лины и Стыри, а в конце июня 1916-го в результате операции, проведенной на основе разведданных, добытых Ткачевым, русские войска захватили почти 30 тысяч германских военнопленных. Сам пилот был награжден Георгиевским оружием.<br />
<br />
В годы Первой мировой войны Вячеслав Матвеевич зарекомендовал себя не только умелым летчиком, но отличным командиром-организатором и теоретиком применения истребительной авиации: осенью 1917 года вышла его книга “Тактика воздушного боя” - первый научный труд в России по данной тематике. К этому времени полковник Ткачев стал авиатором с мировым именем: пройдя должности командира авиадивизиона и инспектора авиации Юго-Западного фронта, он 6 июня 1917 года был назначен начальником Полевого управления авиации и воздухоплавания при штабе Верховного главнокомандующего. По сути - главкомом военной авиации России.<br />
<br />
Известие об октябрьском перевороте застало полковника Ткачева в расположении Ставки. 19 ноября 1917 года он узнал о предстоящем прибытии из Петрограда красногвардейцев во главе с новым Верховным главнокомандующим прапорщиком Крыленко. Вполне резонно опасаясь за свою жизнь, поскольку никогда не скрывал монархических взглядов и убеждений, полковник написал рапорт об отставке и на следующий день, не дожидаясь ответа, уехал на фронт.<br />
<br />
Путь Ткачева лежал на Кубань. Дважды полковника задерживали, дважды он бежал из-под ареста. В начале 1918 года он появился в родных местах, где рядовым бойцом вступил в партизанский отряд казачьего полковника Кузнецова и участвовал в боях против войск Северо-Кавказской советской республики. После занятия Майкопа войсками Добровольческой армии Ткачев приступил к к формированию 1-го Кубанского авиаотряда. Весной 1919 года кубанский авиаотряд был переброшен для поддержки Кавказской Добровольческой армии барона Врангеля и прекрасно показал себя в боях с 10-й армией красных. Петр Николаевич высоко оценил боевые и организаторские качества Ткачева: с 8 мая Ткачев, кроме родного 1-го Кубанского, командует 4-м Добровольческим, 4-м Донским авиаотрядами, 19 мая ему присваивают звание генерал-майора авиации.<br />
<br />
В апреле 1920 года его назначили начальником авиации Вооруженных сил Юга России. На этом посту он оставался до окончания Гражданской войны, продолжая практически до эвакуации врангелевской армии из Крыма поднимать в воздух свой самолет и участвовать в воздушных боях. Междоусобная война для него закончилась 15 ноября 1920 года, когда последний начальник авиации русской армии на одном из последних пароходов покинул Крым и отправился в эмиграцию.<br />
<br />
Из Турции Ткачев перебрался в Сербию, где перешел на службу в инспекцию авиации Королевства сербов, хорватов и словенцев. Одновременно со службой генерал активно работал в русских эмигрантских организациях, проявляя большую заботу по устройству русских летчиков. <br />
<br />
Позднее он отстранился от антисоветской деятельности, отошёл от участия в многочисленных эмигрантских организациях, проявил демонстративное несотрудничество с оккупировавшими страну фашистами и работал преподавателем в школах. Из дневника В. М. Ткачёва: «Немало разочарований пришлось мне пережить в стане белых. Я не нашел того, что ожидал. Но жребий был брошен. И как впитавший в себя с детства дух дисциплины, я подчинился власти на Юге России и добросовестно исполнял все даваемые мне поручения. Таким образом, не шкурные соображения, не политические убеждения, а только лишь чувство патриотизма толкнуло меня еще в 1917 году на антисоветский путь. А в результате я 24 года, тоскуя по Родине, прожил эмигрантом в Югославии».<br />
<br />
20 октября 1944 г. в Белграде его арестовали сотрудники контрразведки 3-го Украинского фронта. Генерал был отправлен в Москву, где 4 августа 1945 года по приговору военного трибунала осужден на 10 лет “за борьбу против Советской власти в годы Гражданской войны”. Его жену в СССР депортировать не стали, и через несколько лет после войны она оказалась под Парижем в доме престарелых. Вячеслав Матвеевич вышел на свободу лишь в феврале 1955-го. Он был лишен права жительства в больших городах и вернулся на Кубань. Поселился в Краснодаре, устроился на работу - в артель инвалидов-переплетчиков. Подрабатывал тем, что писал заметки по истории авиации в местные газеты. Потом написал книгу “Русский сокол” - о своем друге детства и боевом соратнике Петре Нестерове. Книгу напечатали, и окрыленный Ткачев засел за вторую - “Крылья России” (История русской военной авиации 1914-1917 гг.). Работа великого русского авиатора над рукописью оборвалась вместе с его жизнью 25 марта 1965 года.<br />
<br />
Тридцать лет спустя после кончины Вячеслава Матвеевича Ткачева Родина воздала русскому летчику по заслугам. 23 сентября 1995 года в связи со 110-летием со дня рождения на доме N 82 по улице Шаумяна в Краснодаре, где он жил последние годы, Главнокомандующий ВВС РФ генерал-полковник авиации Петр Дейнекин в торжественной обстановке открыл мемориальную доску, На митинге выступили атаман Союза казаков России Александр Мартынов, глава администрации Краснодарского края Евгений Харитонов, курсант Краснодарского ВВАУЛ Алексей Дьяченко. Были отданы воинские почести. В небе над центральной площадью города продемонстрировала свое летное искусство пилотажная группа «Стрижи».<br />
Время вернуло из забвения имя прославленного русского летчика Вячеслава Ткачева. Большую роль в восстановлении исторической правды в отношении земляка сыграло Всекубанское казачье войско. В Краснодаре Ткачеву собираются поставить памятник. Однако лучшим памятником ему станут его книги, которые обязательно будут изданы и найдут своего читателя.<p><a href="http://giman.nnov.org/blog/letchik_milostyu_bozhey.html">Комментарии</a></p>]]></description>
			<author>giman</author>
			<pubDate>Fri, 23 Nov 2012 22:23:05 +0400</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Борис Николаевич Шванвич</title>
			<link>http://giman.nnov.org/blog/boris_nikolaevich_schvanvich.html</link>
			<description><![CDATA[Как-то, давненько уже, Юра Слюсарев, профессор кафедры зоологии беспозвоночных СПбГУ, рассказал мне чудесную историю. Она – про заведующего кафедрой энтомологии того же университета Бориса Николаевича Шванвича. Сегодня эта история как-то сама собой всплыла в голове и плотно там застряла. Пришлось произвести раскопки в сети. Биография Шванвича и прочее. Не всё там стыкуется с тем, что я услышал раньше, но, похоже, это моя спитая память сделала пару поправок. Буду опираться на то, что запомнил из рассказа, а не на то, что вычитал. Легенда такова.<br />
1942-й год. Зима. Война в разгаре. Немцы прут вперёд. В ставке верховного главнокомандующего – плановое совещание. Напоследок обсуждаются противные и не очень понятные присутствующим маршалам и генералитету вопросы. Маскировка. Нет, генералы кое что знают о маскировке – зимой – белые халаты, летом – хаки. Но у немцев всё как-то интереснее. Их аэродромы – не слишком заметны с воздуха, а танки – зачем-то, пятнистые и полосатые, как и форма обмундирования в некоторых подразделениях и частях. Товарищ Сталин требует, чтобы маскировкой занялись срочно и вплотную, и не абы как, а строго научно, с серьёзным обоснованием. Мол, мысль о том, что зелёное на зелёном – незаметно, не канает. Это и ежу ясно. Нужно что-то более универсальное. Сталин раздражён. Стучит трубкой по столу. Требует немедленных действий. Генералы чешут затылки. Предлагают копировать маскировку противника. Верховный в ярости. Ему нужен принцип и ясность. Как это работает и почему. И кто сможет этим заняться?<br />
Осторожно пискнув горлом, слово берёт какой-то свежеиспечённый генералишко. Он – из интеллигентов. Может, родители учёные, а, может, и сам, в прошлой жизни науку успел подвигать. Генерал робко и путано докладывает, что в Ленинградском университете был такой профессор Шванвич. Так вот он, в своё время, возглавлял кафедру энтомологии, пока её не разогнали в начале тридцатых, и занимался покровительственной окраской крыльев бабочек. Может, он на что сгодится? Сталин неопределённо хмыкает и требует срочно, сегодня же, привезти в Москву этого шванвича и доставить прямо к нему.<br />
Генералы облегчённо подрываются со стульев и бегут исполнять приказание. Козёл отпущения найден. Даже два. Потому что инициатива, сами понимаете…<br />
Звонок в Саратов, куда эвакуирован университет. Никакого Шванвича там нет и не было. Кто-то говорит, что он остался в Ленинграде. А там сейчас, ясное дело, блокада.<br />
Спецрейс готов через двадцать минут. Самолёт летит в блокадный город.<br />
Шванвича находят дома, в постели. Он уже не встаёт. <br />
Куриный бульон в энтомолога заливают прямо в самолёте.<br />
Ночью он уже у Сталина. Главнокомандующий недоверчиво вглядывается в заросшее лицо доходяги-профессора и излагает суть задачи. Немного оклемавшийся Шванвич внимательно слушает и, похоже, даже что-то понимает.<br />
- Ну, что, профэссор, сможэте помочь армии и фронту? <br />
- Смогу, - сипит в ответ Шванвич.<br />
- Что вам для этого нужно, профэссор?<br />
- Три дня и два художника…<br />
Через три дня Борис Шванвич докладывает перед всей Ставкой. Он избегает таких мудрёных слов, как «мимикрия» и «принцип стереоморфизма». <br />
Всё просто, элегантно и доступно. Основа концепции, если в двух словах – выступающее и высветленное красить в тёмное, затенённое и вогнутое – высветлять. Остальное – детали. Художники, под руководством Шванвича, уже всё проиллюстрировали. По сезонам и временам года. Для наглядности на столе стоят объёмные гипсовые модели, раскрашенные так, что их форма совершенно разваливается и уплощается.<br />
Шванвич говорит про «расчленяющий эффект» и про общие закономерности маскировки.<br />
Генералы и маршалы сидят с распахнутыми ртами.<br />
Год спустя, Шванвич снова на приёме у Сталина:<br />
- Просите, что хотите, профэссор… Хорошо поработали.<br />
Шванвич задумывается буквально на секунду:<br />
- Хочу кафедру энтомологии. Она была. Но теперь её нет.<br />
<br />
С 1944-го по 1955-й, почти до самой смерти, Борис Шванвич заведовал своей любимой кафедрой. К вопросу о том, снится ли Чжоу, что он бабочка, или бабочке снится, что она – Чжоу, он, вполне сознательно, добавил некоторые нюансы.<br />
Похоронен на Большеохтинском. На могиле - памятник с изображением плана строения рисунка крыльев дневных бабочек. И – ни одного танка. А он – танк, там есть. Просто – не виден.<p><a href="http://giman.nnov.org/blog/boris_nikolaevich_schvanvich.html">Комментарии</a></p>]]></description>
			<author>giman</author>
			<pubDate>Thu, 22 Nov 2012 20:40:34 +0400</pubDate>
		</item>
	</channel>
</rss>
